18 июля 2025 года АвтоВАЗ объявил официальные цены и комплектации на все семейство Лада Искра. Торжественный старт продаж у официальных дилеров — 20 июля 2025 года.
Вот все официальные комплектации и цены на Лада Искру:
- Comfort — от 1 249 000 рублей
- Life — от 1 319 000 рублей
- Enjoy — от 1 439 000 рублей
- Techno — от 1 579 000 рублей.
Искру уже отгружают к официальным дилерам. Фото: Avtograd News, TAGAZ, чат Iskra Club
Официальные цены и состав комплектаций
Лада Искра в кузове седан и базовой комплектации Сomfort (от 1 249 000 рублей) будет оснащаться следующим оборудованием: две подушки безопасности, ремнями безопасности с функцией преднатяжения и ограничением усилия, а также системами стабилизации, противобуксовки и помощи при трогании в гору. В списке оснащения — телематический сервис LADA Connect, система контроля давления в шинах и центральный замок с дистанционным управлением. Помимо прочего, у водительского кресла есть регулировка по высоте, датчик дождя и автоматическое управление светом.
Важно, что в базовой комплектации Comfort нет кондиционера и аудиосистемы (только аудиоподготовка).
Это автомобиль с 8-клапанным двигателем 1.6 (90 л.с) и 5-ступенчатой вазовской «механикой».
Цены на Лада Искру в следующей комплектации Life стартуют с отметки 1 319 000 рублей. Дополнительно к базовой версии Comfort оснащение включает кондиционер и подогрев передних кресел и боковых зеркал.
Стоимость следующей по рангу комплектации Enjoy — от 1 439 000 рублей. Enjoy дополнительно оснащена мультимедийной системой нового поколения LADA Enjoy Evo (с интегрированными сервисами Яндекс и встроенным интернетом), а также регулировкой рулевого колеса по вылету, круиз-контролем, обогревом форсунок стеклоомывателя, охлаждаемым перчаточным ящиком и штатной сигнализацией.
На вершине гаммы комплектация Techno: камера заднего вида, обогрев задних сидений, руля и лобового стекла, задние парктроники и противотуманные фары с подсветкой поворота. Цены на топовую Лада Искру Techno начинаются с отметки 1 579 000 рублей. Любопытно, что в топовой комплектации среди оснащения не указан климат-контроль.
Как и предполагалось ранее, в ценовом диапазоне Lada Iskra расположилась между бюджетной Грантой и флагманской Вестой.
Моторная гамма, коробки передач и подвеска
Лада Искра предложена в трех технических модификациях:
- 8-кл 1.6 (90 л.с) + 5МТ
- 16-кл 1.6 (106 л.с) + 6МТ
- 16-кл 1.6 (106 л.с) + Вариатор
В базовой версии автомобиль предлагается с 8-клапанным двигателем 1.6 (90 л.с), а в роли коробки передач пятиступенчатая вазовская «механика». Кстати, она будет только лишь у седана и стандартного универсала SW, а у кросс версии SW Cross начальной окажется версия с 16-клапанным двигателем 1.6 (106 л.с) и 6-ступенчатой «механикой» от китайского партнера.
На вершине гаммы расположится Лада Искра с автоматической трансмиссией от китайского партнера (такой же вариатор, как у Весты) и 16-клапанным двигателем 1.6 (106 л.с).
В данный момент АвтоВАЗ работает над модернизацией 16-клапанного мотора 1.6 с индексом ВАЗ-21129, мощность которого должна увеличиться со 106 до 120 л.с, но впервые форсированный агрегат должен дебютировать в следующем году на новейшем кроссовере Лада Азимут. Очевидно, позже модернизированный двигатель должен дебютировать на остальных Ладах, включая Искру.
Подвеска: спереди стойки МакФерсон, сзади полузависимая балка.
Напомним, новая Лада Искра построена на французской современной платформе CMF-B, как у Рено Логан и Дастер третьего поколения. Ведь разработка нового семейства автомобилей с заводским индексом XJO стартовала ещё в 2015 году при участии Renault. Поэтому в основе модели лежит французская «тележка».
Первоначально архитектура позволяла интегрировать современные электронные системы. Однако после ухода Renault в 2022 году конструкцию пришлось существенно переработать, все из-за того, что вместо европейских компонентов теперь используются компоненты от китайских и российских поставщиков.
Когда начнут появляться автомобили у официальных дилеров?
В середине июля АвтоВАЗ начал отгрузки товарных автомобилей Лада Искра официальным дилерам, но в малом количестве. По сообщению близкого к АвтоВАЗу паблику в VK Avtograd News, с начала серийного производства 19 апреля 2025 года всего было выпущено около 700 автомобилей на всю страну, причем многие из которых нужно доработать до товарного вида.
В общем, массового появления товарных автомобилей Лада Искра у официальных дилеров произойдет еще не скоро.
Один из основных поставщиков АвтоВАЗа — БРТ (Балаковорезинотехника) — ранее сообщил, что массовые поставки компонентов для Lada Искра начнутся лишь весной 2026 года. До этого момента, вероятно, будут использоваться детали от восточных партнёров. Но с высокой вероятностью, до конца 2025-го АвтоВАЗ все же выпустит все 20 тысяч запланированных товарных автомобилей.
Какие детали кузова оцинкованы?
Кузов у Лада Искры оцинкован. Причем само качество металла выше, чем у Лада Гранты и Нивы Легенд.
В частности, цинковому покрытию подверглись стойки кузова, задние крылья, пороги (включая внутреннюю часть), крышка багажника и сам проём багажника — за исключением внутренней стороны крышки. Двери обработаны только снаружи, внутренняя часть осталась без цинка. Также оцинкованы передние крылья и внешняя поверхность капота (внутри — без покрытия). Неожиданно, но оцинковка есть у рамки радиатора и моторного щита, тогда как опорные стаканы защищены не были. В дополнение к этому, в отличие от Granta, пороги у Искры с завода обработаны антигравийным составом.
Какие неполадки и дефекты могут возникнуть у первых выпущенных машин? И какой процент брака при производстве?
Проблемы при запуске серийного производства новой модели — явление нередкое. Например, стабильный выпуск Лада Весты удалось наладить лишь через год после торжественного старта, к сожалению, Лада Искра не стала исключением.
По данным Avtograd News, в процессе сборки регулярно возникают мелкие технологические проблемы — например, клипсы могут не попадать точно в пазы, а саморезы не всегда фиксируются до характерного щелчка.
Напомним, что в ходе предсерийного производства в феврале 2025 года, на каждый экземпляр в среднем приходилось около 100 дефектов. В марте число выявленных недочётов сократилось до 80, а в апреле опустилось примерно до 50.
После официального старта серийного производства 19 апреля полностью избавиться от дефектов не удалось — в мае на один автомобиль приходилось от 15 до 30 недочётов. Среди них отмечались самопроизвольное включение магнитолы, проваливание спойлера и рамки ЛЗД, некорректная установка уплотнителя рамки ЛЗД и другие мелкие неисправности.
Размеры
По размерам Лада Искра находится межу Грантой (4268 мм) и Вестой (4440 мм): габаритная длина кузова 4333 мм.
Колесная база: 2603 мм (у Гранты — 2476 мм, у Весты — 2635 мм).
Дорожный просвет:
- Седан — 170 мм (у Гранты 180 мм, у Весты 178 мм)
- Универсал SW — 170 мм
- Кросс-универсал SW Cross — 200 мм
Снаряженная масса:
- Седан — 1125 кг
- Универсал SW — 1149 кг
- Кросс-универсал SW Cross — 1214 кг.
Сводная таблица габаритов (+сравнение с Грантой и Вестой)
| Искра | Гранта | Веста | |
|---|---|---|---|
| Длина мм | 4333 | 4268 | 4440 |
| Ширина | 1777 | 1700 | 1764 |
| Высота | 1517 | 1500 | 1496 |
| Колесная база | 2603 | 2476 | 2635 |
| Дорожный просвет мм | 170 | 180 | 178 |
| Передний свес | 820 | 806 | 875 |
| Задний свес | 910 | 986 | 930 |
| Колея передних колес | 1534 | 1430 | 1510 |
| Колея задних колес | 1527 | 1414 | 1510 |
| Размеры колес | 185/65 R15 | 185/55 R15 | 185/65 R15 |
| 195/55 R16 | 195/55 R16 |
Наш телеграм:
Искра у дилеров, а уже сегодня (18 июля) станут известны официальные цены, мы их сразу же опубликуем в нашем телеграм-канале. Подписывайтесь
Источник: gt-news.ru
