Автоэксперт Сокуев: потемнение моторного масла через 1000 км является нормой
Фото: Joko/imagebroker.com/Global Look Press
тестовый баннер под заглавное изображение
Автомобильный эксперт Роман Сокуев в беседе с «Российской газетой» рассказал, стоит ли воспринимать потемнение моторного масла через 1000-2000 километров после замены в качестве сигнала о неисправности или некачественной смазке.
Как заметил собеседник издания, в подавляющем большинстве случаев быстро почернение масла, наоборот, указывает на его корректную работу и не является поводом для тревоги. Эксперт пояснил, что ключевая причина состоит в эффективном функционировании диспергирующих присадок, входящих в состав современных качественных масле, задача которых заключается в том, чтобы немедленно связывать микрочастицы сажи и мелкодисперсные продукты износа, удерживая их во взвешенном состоянии.
Сокуев обратил внимание на то, что равномерное распределение этих частиц по объему масла и придает ему характерный темный оттенок, а если бы дисперсанты не работали, то загрязнения оседали бы на внутренних поверхностях мотора, образуя шламы и лаковые отложения, что, в свою очередь, может спровоцировать закоксовывание колец, забивание масляных каналов и преждевременный износ.
При этом эксперт предупредил, что действительно бывают ситуации, когда цвет масла в сочетании с другими симптомами может указывать на проблемы. Он указал, что должно насторожить не само потемнение, а его специфические проявления в вид резкого загустения или пастообразного состояния масла, что является признаком окисления или перегрева, появления эмульсии или сладковатого запаха, что может говорить о попадании антифриза, а также аномально быстрого роста расхода масла на угар.
В этих случаях, по словам Сокуева, почернение может быть симптомом более серьезных неполадок, таких как неисправность системы вентиляции картера, пробой прокладки головки блока цилиндров (ГБЦ) или критический износ цилиндропоршневой группы.
Источник: www.mk.ru
